[導讀]: 充電寶安全危機事件背景: 新華網(wǎng)北京7月18日電,近期,民航局發(fā)布乘機新規:自6月28日起,禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。同期,多個(gè)充電寶品牌因電芯安全隱患宣布召回多批產(chǎn)品,國家市場(chǎng)監管總局緊急暫?;虺蜂N(xiāo)數千張充電寶3C證書(shū)。種種跡象表明,曾經(jīng)...
充電寶安全危機事件背景:
新華網(wǎng)北京7月18日電,近期,民航局發(fā)布乘機新規:自6月28日起,禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。同期,多個(gè)充電寶品牌因電芯安全隱患宣布召回多批產(chǎn)品,國家市場(chǎng)監管總局緊急暫?;虺蜂N(xiāo)數千張充電寶3C證書(shū)。種種跡象表明,曾經(jīng)的“電量補給站”,如今成了人人自危的“隱形炸彈”,“充電寶”變成了“充電爆”,儼然成了電池行業(yè)的“三聚氰胺事件”。此次由安全事件引發(fā)的監管強化,促使產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度調整與優(yōu)化。
肩負“安全守門(mén)人”職責的檢測認證行業(yè),又能做些什么呢?本期幫大家一一揭秘。
目前,鋰電池安全認證標準最多的就是IEC 62133-2, 此標準中測試容易失敗的項目如下:
標準IEC 62133-2 Clause 7.3.1&7.3.4要求原文:
7.3.1 外部短路(短路電芯的正負極,考驗電芯隔膜的伸縮性和耐穿刺性)
7.3.4 熱沖擊(鋰電池承受高溫130度,考驗隔膜的收縮性,是否分解)
鋰電池發(fā)生起火爆炸原因分析如下:
1、電池長(cháng)期過(guò)充:長(cháng)時(shí)間充電狀態(tài)下,過(guò)充、過(guò)電流也會(huì )導致高溫高壓,發(fā)生隱患。鋰電池在特殊溫度、濕度及接觸不良等狀況下可能瞬間放電而產(chǎn)生大量的電流,發(fā)生自燃或爆炸情況。
2、電池短路:當手機處在高溫狀態(tài),或受到撞擊、金屬摩擦等情況時(shí),可能會(huì )造成電池短路,發(fā)生爆炸。
3、充電導致電池爆炸:邊充電邊玩,一邊玩兒一邊充電會(huì )導致充電時(shí)間變長(cháng),長(cháng)時(shí)間充電,就會(huì )導致手機溫度升高,加速鋰電池內部機理老化,更容易爆炸。
4、充電器與電池不匹配:常規的手機都有配有原裝充電器。型號不對的充電器容易造成電池充電事故。
5、溫度過(guò)高:溫度過(guò)高是指電池內部熱量達到了極限,長(cháng)時(shí)間充電、高溫持續照射、烘烤都容易造成電池溫度過(guò)高;極易誘發(fā)電池爆炸。
6、熱失控:鋰離子電池之所以會(huì )爆炸,是由于在電池內部的機理反應中一個(gè)叫“熱失控”的過(guò)程。“熱失控”是一個(gè)能量正反饋循環(huán)過(guò)程:升高的溫度會(huì )導致系統變熱,系統變熱升高溫度,這反過(guò)來(lái)又讓系統變得更熱。以上原因如電池短路,環(huán)境溫度過(guò)高,經(jīng)常過(guò)充,等等,都會(huì )引起鋰離子電池出現熱失控,最終可能產(chǎn)生起火或者爆炸。
充電寶電池設計改進(jìn)與管控:
• 材料層面
固態(tài)電解質(zhì):采用固態(tài)電解質(zhì)替換易燃的液態(tài)電解液,豐田研發(fā)的硫化物固態(tài)電池便是典型代表,從根源上降低了熱失控的風(fēng)險。
正極材料改性:選用熱穩定性更高的磷酸鐵鋰(LFP)材料,或者采用高鎳材料包覆技術(shù),增強正極材料的穩定性。
隔膜增強:使用如Celgard® HP系列的陶瓷涂層隔膜,有效提升隔膜的耐高溫性能,減少熱失控的觸發(fā)幾率。
• 電池設計
單體結構優(yōu)化:將傳統的卷繞式設計改為疊片式設計,如比亞迪刀片電池,這種結構優(yōu)化能夠顯著(zhù)減少內短路風(fēng)險。
泄壓閥與隔熱層:在單體電池上集成泄壓閥,當電池內部壓力過(guò)高時(shí),可及時(shí)泄壓;同時(shí)在模組間添加氣凝膠隔熱材料,防止熱量相互傳遞。
• BMS與熱管理
實(shí)時(shí)監測:借助電壓、溫度、內阻等多參數融合算法,對熱失控進(jìn)行精準預測,寧德時(shí)代的AI BMS便是這一技術(shù)的成功應用。
主動(dòng)冷卻:運用液冷系統(如特斯拉)和相變材料(PCM),主動(dòng)對電池進(jìn)行冷卻,有效抑制溫度升高。
• 生產(chǎn)工藝與測試
嚴格品控:利用X射線(xiàn)檢測極片對齊度,杜絕金屬顆粒殘留,確保電池生產(chǎn)質(zhì)量。
濫用測試:依據國標GB 38031,通過(guò)針刺、擠壓、過(guò)充等嚴格的濫用測試,全面驗證電池的安全性。
充電寶已經(jīng)成為現代生活中不可或缺的設備,但其市場(chǎng)質(zhì)量參差不齊,安全問(wèn)題備受關(guān)注。為了保證消費者使用安全可靠的移動(dòng)電源,各國都制定了相應的認證標準。以下是全球主要市場(chǎng)充電寶認證標準概覽。
全球的充電寶認證標準:
重要提醒:
此次充電寶事件的暴露,凸顯了產(chǎn)品安全的重要性,再次提醒各有關(guān)企業(yè)要高度關(guān)注電池材料品質(zhì),確保產(chǎn)品的安全,進(jìn)而可以順利合規地進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
BACL電池實(shí)驗室資質(zhì)授權:
BACL電池實(shí)驗室:
常見(jiàn)測試項目:
電池測試標準:
BACL電池檢測認證服務(wù)優(yōu)勢:
BACL電池實(shí)驗室專(zhuān)注于研究世界各國的新能源電池標準,時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)與標準更新,并與國內外知名機構保持良好的合作關(guān)系。實(shí)驗室根據最新的標準要求,配備了行業(yè)領(lǐng)先的檢測設備,以確保能滿(mǎn)足廣大客戶(hù)對新能源電池檢測的各種需求,最大限度地為客戶(hù)縮短國際認證(CB、BSMI、PSE、UL、UN38.3、CE歐盟電池指令等)周期,助力客戶(hù)輕松便捷地獲得進(jìn)入國際市場(chǎng)的通行證,歡迎聯(lián)系我們!
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標題:安全守門(mén)人特刊丨2025年6月28日,民航局發(fā)布充電寶新規及電池安全檢測案例分析! 地址:http://www.weidihunli.com/newsDetail/791
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